SET-FREE A系列,創(chuàng)新科技,凝聚“核芯”力量,針對(duì)用戶的實(shí)際需求,由內(nèi)而外進(jìn)行突破,全系列均采用日立最新一代直流變頻的噴氣增焓渦旋壓縮機(jī)和高效的冷媒冷卻散熱技術(shù),以強(qiáng)大的“核芯”力量,打造高品質(zhì)舒適級(jí)“6A體驗(yàn)”:A級(jí)動(dòng)力、A級(jí)能效、A級(jí)舒適、A級(jí)應(yīng)用、A級(jí)保障、A級(jí)智控,將品質(zhì)舒適與靈活應(yīng)用完美融合,詮釋全新的空調(diào)體驗(yàn)。
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SET-FREE A系列,創(chuàng)新科技,凝聚“核芯”力量,針對(duì)用戶的實(shí)際需求,由內(nèi)而外進(jìn)行突破,全系列均采用日立最新一代直流變頻的噴氣增焓渦旋壓縮機(jī)和高效的冷媒冷卻散熱技術(shù),以強(qiáng)大的“核芯”力量,打造高品質(zhì)舒適級(jí)“6A體驗(yàn)”:A級(jí)動(dòng)力、A級(jí)能效、A級(jí)舒適、A級(jí)應(yīng)用、A級(jí)保障、A級(jí)智控,將品質(zhì)舒適與靈活應(yīng)用融合,詮釋全新的空調(diào)體驗(yàn)。
SET-FREE A 系列全系產(chǎn)品采用日立新一代直流變頻的噴氣增焓渦旋壓縮機(jī),在實(shí)現(xiàn)低溫制熱能力的同時(shí),保證壓縮機(jī)運(yùn)行的可靠與安全,大大提升整機(jī)運(yùn)行的動(dòng)力與能效,實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁制熱、節(jié)能安全的運(yùn)行效果。全系列產(chǎn)品采用全變頻技術(shù),即全部壓縮機(jī)采用高性能直流變頻噴氣增焓渦旋式壓縮機(jī),室外機(jī)風(fēng)扇電機(jī)采用直流變頻電機(jī),給用戶帶來(lái)非凡的用戶體驗(yàn)。
直接向壓縮機(jī)噴射所需的氣體制冷劑,控制壓縮機(jī)排氣溫度維持在合理范圍的同時(shí)可增加制冷劑質(zhì)量流量,依托CS變頻器控制技術(shù),大幅提升-15℃~-25℃工況的低溫制熱能力。
在制熱工況下,當(dāng)室外環(huán)境溫度很低時(shí),室外機(jī)熱交換能力下降, 壓縮機(jī)正?;貧饪诘幕貧饬繙p少,但通過(guò)中間壓力回氣噴射補(bǔ)充 制冷劑氣體,從而增加壓縮機(jī)的排氣量,室內(nèi)機(jī)熱交換器制熱的 循環(huán)制冷劑流量增加,實(shí)現(xiàn)了制熱量增加。
●直接向壓縮機(jī)噴射所需要的氣體制冷劑
●有效抑制排氣溫度
●進(jìn)一步提升低溫制熱能力與穩(wěn)定性
日立——SET-FREE A 系列室外機(jī)部分產(chǎn)品采用多套高精度、高效、高可靠性的CS智能變頻器控制壓縮機(jī)、風(fēng)扇電機(jī),實(shí)現(xiàn)多核變頻控制,使得控制更靈活、高效、智能。驅(qū)動(dòng)日本新干線機(jī)車、核電設(shè)備、volvo汽車的變頻技術(shù)再一次顯示出其非凡實(shí)力。
SCS(SET FREE CONTROL SYSTEM)7.0控制邏輯升級(jí)
SCS7.0邏輯控制不僅具有傳統(tǒng)多聯(lián)機(jī)的可變制冷劑流量控制、制熱不停機(jī)不換向回油控制、風(fēng)量變化控制外,還能調(diào)整冷媒的蒸發(fā)溫度和冷凝溫度,節(jié)能性更好,可靠性更高,適用范圍更廣。
日立壓縮機(jī)的無(wú)級(jí)變頻技術(shù)
日立直流變頻壓縮機(jī)采用無(wú)級(jí)變頻技術(shù),壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度可以根據(jù)系統(tǒng)容量的變化進(jìn)行連續(xù)、自由調(diào)節(jié),精度更高,實(shí)現(xiàn)了無(wú)級(jí)變頻,與自適應(yīng)控制技術(shù)相結(jié)合,根據(jù)實(shí)際空調(diào)負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)能力輸出,保證達(dá)到更平滑的變化曲線來(lái)滿足更高需求的舒適度。
全系列產(chǎn)品均采用高效的冷媒冷卻散熱技術(shù),采用高性能導(dǎo)熱材料360°全包覆蓋貼合冷媒銅管,以及進(jìn)口無(wú)鉛錫片作為導(dǎo)熱墊片,通過(guò)高精度電子膨脹閥控制冷卻回路的制冷劑流量,更好的給變頻主板散熱降溫冷卻,達(dá)到對(duì)變頻模塊表面溫度的精確控制,從而提升了機(jī)組適應(yīng)更惡劣的室外環(huán)境,保證54℃極高溫室外溫度下機(jī)組可正常運(yùn)行。
◎冷媒散熱板采用高導(dǎo)熱性能的鋁合金和內(nèi)部機(jī)械脹管加工方法,實(shí)現(xiàn)銅管與散熱板之間的360°緊密貼合,散熱性能更優(yōu);
◎冷媒散熱器與電氣件自帶的散熱板之間增設(shè)導(dǎo)熱墊片來(lái)提高傳熱效率,導(dǎo)熱系數(shù)高,顯著提升了整體散熱性能。
低壓損∑型換熱器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),六面換熱結(jié)構(gòu),換熱面積大幅提升,左、右換熱器通過(guò)多流程鏡像對(duì)稱設(shè)計(jì),確保換熱器的換熱均衡性;同時(shí)配合雙風(fēng)扇設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)同等風(fēng)量條件下的換熱器風(fēng)場(chǎng)梯度分布更均勻,使換熱器換熱效率更高。同時(shí)換熱器自身高度更高,換熱面積更大,通過(guò)分流支路流程低壓損設(shè)計(jì)優(yōu)化,提升冷媒換熱效率,確保整機(jī)換熱性能強(qiáng)勁。
IPLV(C)值是當(dāng)前衡量多聯(lián)機(jī)空調(diào)能效值的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)核心技術(shù)的不斷革新以及系統(tǒng)的整體優(yōu)化,日立SET-FREE A系列產(chǎn)品的節(jié)能性更加出色,全系列產(chǎn)品均通過(guò)國(guó)家一級(jí)節(jié)能認(rèn)證,IPLV(C)值可達(dá)10.0 (8HP產(chǎn)品)。
多維檢測(cè)技術(shù),高效穩(wěn)定制熱
一重電流:室外風(fēng)機(jī)電流I
二重壓力:排氣高壓Pd、吸氣低壓Ps
三重溫度:室外環(huán)境溫度Ta、換熱器蒸發(fā)溫度le(2個(gè))、換熱器出口溫度Tg
最終實(shí)現(xiàn)了四種特殊機(jī)制相結(jié)合的智能除霜模式:
?精確判斷霜層厚度:通過(guò)I+Ps+Ta+Te ,精確判斷霜層厚度,并智能解析岀進(jìn)入除霜的最佳時(shí)機(jī)。
?精準(zhǔn)的除霜時(shí)間控制:在除霜過(guò)程中,通過(guò)Pd+Ta+Te+Tg ,精準(zhǔn)判斷除霜的準(zhǔn)確退岀時(shí)機(jī),既避免了霜除不干凈的問(wèn)題,又能夠減少除霜時(shí)間的浪費(fèi),做到周期能力最大化。
?低負(fù)荷最優(yōu)除霜控制:在低負(fù)荷運(yùn)行時(shí),結(jié)霜速度和進(jìn)入除霜的最優(yōu)時(shí)機(jī)均會(huì)發(fā)生變化。通過(guò)大量的試驗(yàn)總總結(jié)出低負(fù)荷最優(yōu)的除霜控制參數(shù),可減少低負(fù)荷下的空除霜和晚除霜,提升用戶在低負(fù)荷下的舒適性。
?除霜控制自學(xué)習(xí)(AI除霜):由于在實(shí)際運(yùn)行時(shí),室外機(jī)的周圍環(huán)境因素如風(fēng)速、濕度、海拔等參數(shù)對(duì)結(jié)霜、除霜過(guò)程影響很大,普通機(jī)組無(wú)法解決這些問(wèn)題,而SET-FREE A系列實(shí)現(xiàn)了機(jī)組的除霜控制自學(xué)習(xí),能夠通過(guò)前一個(gè)周期的制熱運(yùn)行時(shí)間、結(jié)霜速度、除霜時(shí)間,自動(dòng)分析岀機(jī)組可能面臨的環(huán)境,從而及時(shí)調(diào)整下一個(gè)周期的制熱運(yùn)行和除霜控制,使得機(jī)組能夠在各種特殊工況下保證其制熱運(yùn)行和除霜的最優(yōu)化。
日立智能除霜模式采用壓力除霜模式(PTT除霜模式),通過(guò)分析溫度傳感器數(shù)據(jù)、壓力傳感器數(shù)據(jù)、部分負(fù)荷狀態(tài)、運(yùn)行時(shí)間和上次除霜數(shù)據(jù),精確除霜,冬季制熱運(yùn)行時(shí)間大幅増加。除霜所需時(shí)間短,確保了冬季制熱效果。
?通過(guò)室外機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速、室外機(jī)的運(yùn)行壓力、電子膨脹閥開(kāi)度結(jié)合壓縮機(jī)的變頻控制,進(jìn)行最優(yōu)循環(huán)控制,延緩了結(jié)霜的形成,并且使結(jié)霜減少,只有普通除霜模式的1/3。
?PTT除霜可應(yīng)對(duì)部分負(fù)荷除霜、高濕環(huán)境除霜、低溫環(huán)境除霜、溫濕環(huán)境除霜,并可根據(jù)以往除霜數(shù)據(jù)分析實(shí)現(xiàn)除霜學(xué)習(xí)。
制熱快速啟動(dòng)
通過(guò)日立直流變頻快速軟啟動(dòng)技術(shù),瞬間實(shí)現(xiàn)機(jī)組制熱能力100%的輸出,迅速滿足空調(diào)空間需求。
制熱時(shí)底部防霜設(shè)計(jì)
特殊的底部防結(jié)霜設(shè)計(jì),在冬季制熱時(shí)可確保室外換熱器底部無(wú)結(jié)霜,同時(shí)在除霜時(shí)可對(duì)沿翅邊留下的冰水混合物進(jìn)行充分加熱至液態(tài),通過(guò)底部排水孔排出,避免底部冰霜堆積導(dǎo)致的制熱效果差。
日立SET-FREE A系列產(chǎn)品通過(guò)采用高品質(zhì)部件和多重專業(yè)降噪設(shè)計(jì),詮釋‘品質(zhì)靜音’理念,打造舒適安靜的商用空間,為顧客提供理想化靜音場(chǎng)所。
機(jī)組采用全新 PP風(fēng)道內(nèi)藏式設(shè)計(jì)、一體式鈑金上蓋+護(hù)網(wǎng)結(jié)構(gòu),外形美觀、結(jié)構(gòu)牢靠,防護(hù)性能更佳,可有效保護(hù)機(jī)器,避免在高空墜物時(shí)砸傷風(fēng)扇等重要部件。
導(dǎo)風(fēng)圈材料:新型高性能耐候PP材料,具有不變形、不褪色和較好的減振性能;同時(shí)該材料也有利于降低運(yùn)行噪音。
室外機(jī)壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)和變頻器等具備應(yīng)急功能,機(jī)組在緊急情況下可以實(shí)現(xiàn)三重后備運(yùn)轉(zhuǎn)。
第一重后備,室外機(jī)基礎(chǔ)模塊(18HP及以上機(jī)型)中的兩個(gè)壓縮機(jī)有一個(gè)發(fā)生故障,另一個(gè)壓縮機(jī)也能進(jìn)行應(yīng)急運(yùn)轉(zhuǎn);
第二重后備,室外機(jī)基礎(chǔ)模塊(18HP及以上機(jī)型)中的多個(gè)變頻器有一個(gè)發(fā)生故障,其它變頻器也能進(jìn)行應(yīng)急運(yùn)轉(zhuǎn);
第三重后備,室外機(jī)(26HP及以上機(jī)型)中有一個(gè)基礎(chǔ)模塊發(fā)生故障,其它基礎(chǔ)模塊也能逬行應(yīng)急運(yùn)轉(zhuǎn)。
*(具體操作謫咨詢技術(shù)人員)
第一級(jí)過(guò)冷:“2-1”制冷流程
如下圖所示,通過(guò)特殊設(shè)計(jì)的“2-1”流程,使得制冷時(shí)的液相側(cè)的流速増大,換熱效率提升,増加過(guò)冷度。
第二過(guò)冷:高流速液態(tài)冷媒過(guò)冷段
第一級(jí)過(guò)冷后的液態(tài)冷媒匯合后,單獨(dú)設(shè)計(jì)一個(gè)換熱器再次對(duì)液態(tài)冷媒進(jìn)行過(guò)冷,由于匯合后的冷媒流量大,流速十分高,換熱效率也急劇增大,從而使得過(guò)冷度增加。
第三級(jí)過(guò)冷:高效板式換熱器過(guò)冷
經(jīng)過(guò)前兩級(jí)過(guò)冷的冷媒,會(huì)通過(guò)高效的板式換熱器,利用膨脹閥的精準(zhǔn)調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的旁通過(guò)冷卻。
釆用三級(jí)過(guò)冷卻技術(shù),可達(dá)成35°C過(guò)冷度,實(shí)現(xiàn)更好的性能、適應(yīng)更長(zhǎng)的安裝配管和高落差,滿足用戶節(jié)能和安裝需求。 *(具體操作謫咨詢技術(shù)人員)
機(jī)組采用三級(jí)過(guò)冷技術(shù),大幅降低了系統(tǒng)的冷媒充注量,節(jié)能環(huán)保。同時(shí),采用無(wú)儲(chǔ)液器的系統(tǒng)回路設(shè)計(jì),通過(guò)利用冷媒管道存儲(chǔ)多余的液態(tài)冷媒,先進(jìn)的冷媒配管存儲(chǔ)技術(shù)控制更精確,大幅減少系統(tǒng)損耗,機(jī)組運(yùn)行高效持久,穩(wěn)定可靠。
日立無(wú)懼沿海等特殊應(yīng)用場(chǎng)合,采用高精尖防腐蝕技術(shù)和防腐材料,延長(zhǎng)空調(diào)機(jī)組正常的使用壽命,針對(duì)各類部件的防腐技術(shù),如下圖所示:
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